Informasi Terkini Seputar Tips dan trik Motor Idaman Anda.

[recent]

Rabu, 06 Maret 2019

3 Kemajuan teknologi yang pesat di Indonesia


3 Kemajuan teknologi yang pesat di Indonesia



Sebelum membahas lebih jauh tentang 3 kemajuan teknologi yang sangat pesat di Indonesia,
alangkah baiknya Kita mengingat sejarah awal teknologi seperti internet.

Teknologi merupakan suatu bentuk perkembangan zaman baik berbentuk padat maupun cair
ataupun lainnya untuk membantu atau memudahkan manusia melakukan aktivitasnya
secara jasmani ataupun rohani.

Pada awalnya, teknologi ini dibuat di negara maju Amerika Serikat. Disana memunculkan
teknologi seperti alat elektronik dan alat transportasi. Nah, kali ini Kita bahas
alat elektronik yaitu akan Saya jelaskan yang bertema internet untuk pengenalan
sejarahnya ya. Awalnya internet ini digunakan oleh tentara Amerika Serikat untuk
mencari tahu informasi negara lain, karena pada saat itu adalah masa Perang Dunia II.
Singkatnya komputer ini akhirnya dikembangkan diberbagai negara diseluruh dunia.

Nah, itu singkat sejarah dari awal teknologi yang sekarang sangat pesat.

Teknologi ini sampai ke Indonesia. Indonesia merupakan negara pengguna teknologi
yang bermuatan internet yang tergolong paling banyak penggunanya. Hal ini bisa
berdampak positif ataupun negatif untuk masyarakat Indonesia, karena pasti ada orang
yang bisa memanfaatkan teknologi dengan baik dan ada juga yang menyalah gunakan
teknologi tersebut.

Ini dia 3 kemajuan teknologi yang sangat pesat di Indonesia, antara lain :
1. Hp/Gawai, Merupakan teknologi yang paling banyak digunakan oleh banyak orang di Indonesia, karena dengan Hp/Gawai ini Kita bisa mendapatkan informasi dengan mudah, apalagi di masa sekarang Hp/Gawai ini sangatlah canggih yaitu Android, Kita tinggal menekan layarnya saja. Apalagi ditambah dengan berbagai macam aplikasi yang sangat mendukung seperti media sosial yaitu, facebook, IG, BBM, dan lain sebagainya. Hp/gawai   ini pada masa sekarang begitu banyak jenisnya, berbagai merek yang sangat menarikkarena penyimpinan yang besar dan tentunya yang digemari para wanita adalah hp/Gawaiini untuk foto jadi mereka memilih Gawai yang kualitas foto (MP) yang tinggi.

2. Komputer dan Laptop, Merupakan teknologi yang banyak juga digunakan di negara
   Indonesia itu, komputer dan laptop ini banyak digunakan untuk mempermudah
   pekerjaan seperti dalam membuat surat dan membuat laporan keuangan dan berbagai
   laporan lainnya seperti untuk berbisnis maupun berorganisasi.Dengan komputer/Laptop
   ini melakukan pekerjaan jadi mudah karena terdapat banyak sofware yang membantu
   pekerjaan Kita. Tidak hanya itu komputer/laptop ini juga digunakan untuk media
   untuk melakukan Ujian Nasional yaitu berbasis komputer, keren bukan?

3. Transportasi, Merupakan teknologi untuk kebutuhan berpergian. Di Indonesia transportasi yang paling banyak digunakan diperkotaan adalah Mobil, seperti diJakarta kemacetan itu terjadi disetiap hari karena banyak orang yang menggunakan kendaraan pribadi (Mobil) jika saja mereka menggunakan kendaraan umum seperti bus pasti tidaklah seperti itu.Sedangkan dipedesaan yaitu banyak menggunakan sepeda motor, apalagi di Indonesia ini saingan kendaraan sepeda motor ini adalah dari Honda dan Yamaha yang bersaing ketat untuk merebut para hati pecinta motor. Design motor yang membuat minat para masyarakat untuk membeli merupakan salah satu cara agar masyarakat memilih produk tersebut. Seperti motor besar yang bersaing antara Honda dan Yamaha adalah motor CBR (Honda) dan R15 (Yamaha).

Dari 3 teknologi diatas Kita bisa simpulkan, teknologi bisa dikatakan sebagai kebutuhan pokokdalam kehidupan sehari-hari Kita. Dengan teknologi hal yang mungkin bisa dikatakan susah untuk dilakukan menjadi mudah dilakukan. Di era sekarang ini tidak ada yang tidak mungkin.

Terima Kasih!


Cara Menjaga dan Merawat Motor


Cara Menjaga dan Merawat Motor



Kali ini dengan pembahasan yang berbeda “Dokter Mekanik” telah membuat artikel dengan tema menjaga motor supaya motor Anda terjaga dan terawat.
Siapa yang tidak mau kalau motornya tetap awet atau tidak cepat rusak, semua orang memimpikan agar motornya selalu terjaga dan terawat dengan baik, dan agar motor tersebut tetap baik dan tentunya aman kita harus menjaganya dengan beberapa cara. Pengen tau caranya? Simak ulasan admin dibawah ini :
Hal yang pertama dilakukan oleh seseorang agar motornya tetap terjaga dan terawat, antara lain sebagai berikut :
1. Isi Angin dengan rutin
Sewaktu kuliah, admin beberapa kali telat memasuki kelas akibat ban yang sering bocor. Bisa dihitung dua kali dalam sebulan saya selalu mengalami kebanan. Dosen saya waktu itu langsung menceramahi pentingnya mengisi angin secara rutin untuk kesehatan ban sepeda motor.
Katanya, dalam seminggu, volume angin dalam ban akan terus berkurang sedikit demi sedikit. Sehingga mengakibatkan sedikit celah antara ban dalam dan ban luar. Karena ban luar lebih kasar ketimbang ban dalam maka ban dalam mudah terkikis, dan dor!
Selama sebulan setelah saya menerapkan mengisi angin ban secara rutin seminggu sekali saya sama sekali mengalami zero kebanan. Keapesan saya tidak berlanjut. Sebenarnya, dosen saya bilang rutin mengisi angin sekali dalam sepuluh sampai lima belas hari. Tapi, ya yang namanya parno.
Nah, bagi kalian yang menggunakan ban tubles, alangkah baiknya melakukan pengisian angin secara rutin. Jangan sampai lupa, karena kalau sudah kempes, anginnya bakalan keluar semua tanpa sisa. Malah lebih ribet.

2. Panasi motor setiap pagi
Mentang-mentang teknologi jaman sekarang sudah canggih terus kalian langsung geber motor tiap pagi begitu saja? Oh jangan begitu teman-teman.
Meskipun teknologi makin canggih, paling tidak tiap pagi kalian harus memanaskan motor untuk mencapai keadaan stasioner dan sirkulasi oli sudah merata dalam mesin. Yah, cukup satu menit saja, tak perlu lama-lama. Tak perlu digeber juga, bikin boros dan berisik.
3. Jangan Terlalu Membebani motor
Seringkali kalau anda membawa barang yang sangat berat otomatis motor sangat terbebani, nah saran admin untuk temen-temen nih, jangan terlalu membebani motor dengan barang berat, yang ada motor anda ini akan menjadi rusak.

4. Mengganti Oli dengan rutin
Mengganti oli sangatlah penting untuk menjaga jeroan motor kalian tetap ganas dan trengginas. Biasanya pihak dealer dan bengkel akan menyarankan kalian untuk mengganti oli tiap 2.000 km atau dua bulan sekali. Tergantung, yang mana dulu yang dicapai.
Untuk yang satu ini, jangan sekali-sekali sampai telat menggantinya. Bisa-bisa motor kalian turun mesin. Biayanya mahal dan tidak bisa selesai diperbaiki secara cepat. Paling tidak motor kalian harus menginap dua hari di bengkel.
Milih mana? Rp50 ribu tiap dua bulan atau Rp500 ribu tiap enam bulan?
Untuk menghindari kelupaan macam ini, kalian bisa buat reminder pada gawai untuk mengganti olinya. Mudah bukan?

5. Cuci motor rutin
Biasa karena musim hujan jalanan menjadi becek dan faktor utama kendaraan menjadi kotor, nah sering kali anda melihat motor teman atau saudara kita sudah tau kalau motornya kotor tapi tetap saja di pakai dan tidak di bersihkan selama beberapa minggu atauu bulan. Padahal kalau anda tau hal ini bisa mengakibatkan motor kita menjadi rusak. Nah saran admin agar motor tetap awet dan terjaga serta bersih lakukan pembersihan motor secara rutin.
Semoga artikel ini bermanfaat bagi yang membaca, dan terima kasih mengunjungi blog “Dokter Mekanik”. Ingin tau banyak tentang informasi mekanik? Yuk tengok situs www.doktermekanik.com semua info mekanik hanya ada di Dokter Mekanik.
Terima Kasih.

Selasa, 05 Maret 2019

BBQ Ride 2019 BANDUNG

       BBQ Ride 2019 BANDUNG 




 Akhir minggu ini, 2-3 Maret 2019 panggung scene custom culture akan dimulai dari Bandung lewat BBQ Ride 2019 Run to The Hills di Alami Hill, Kol Masturi Km. 7 Cisarua, Lembang. Apakah yang baru tahun ini?

Tujuh tahun diselenggarakan, nyatanya BBQ Ride masih ditunggu oleh beberapa praktisi otomotif hoby dan sponsor. Buktinya telah 4x geser tempat, tetap harus ramai serta jadi salah satunya tujuan beberapa otomania Nusantara. “Sebetulnya kita biasa membuat di bulan April, Hanya sebab ada Pemilihan presiden jadi kita membuat maju. Kita pengin satu ide baru dari BBQ Ride ini, Alhamdulillah sponsor masih ada justru ada yang baru seperti Eiger, Kawasaki Jawa barat, Suryanation serta We the Youth yang ajak kita untuk nyoblos serta tidak golput,” tutur Chandra Murti Perdana, founder BBQ Ride. Sekitar 30 tenant bermacam produk turut berperan serta di BBQ Ride 2019 termasuk juga food truck beberapa 14 unit untuk melayani beberapa pengunjung.



Sesuaikan dengan tempat baru, jadi BBQ Ride 2019 di Lembang yang mengangkat topik Run to The Hills, buka eksibisi Scrambler Together yaitu display motor-motor dipilih dari type dirtbike. Terdaftar sekitar 20 motor type scrambler beberapa merk dari cc kecil sampai kemampuan mesin bongsor ikuti content ini. Acara ini langsung mendapatkan perhatian dari FMC Speed Suplai serta Trooper Custom untuk pilih motor yang terunggul atau memberi pick.
Selain itu, didukung Eiger Riding, Moto Camp Out pun jadi salah satunya daya tarik acara BBQ Ride 2019 sebab diselenggarakan di lokasi pegunungan. Seputar 60 tenda dipasang oleh Eiger baik untuk undangannya termasuk juga alat serta beberapa ambassador termasuk juga yang dipesan lewat BBQ Ride.” Ini pertama-tama kita dukungan BBQ Ride. Kebetulan topiknya outdoor serta ada moto camp. Buat kami bukan perihal yang susah untuk meyediakan tenda untuk acara semacam ini termasuk juga mendirikannya.., he he he… Kebetulan pun kita kembali angkat produk Eiger Riding, karena itu kita ada talkshow masalah perjalanan bermotor, ucap Bijaksana Husein, Marketing Communications Manager PT Eigerindo Multi Produk Industri sebagai pemegang brand Eiger.



Simpatisan acara lainnya di BBQ Ride 2019 di Lembang masih menampung beberapa praktisi kustom kulture dengan memajang bermacam saluran custom bike sampai pengagum motor vintage yang mengetengahkan 40 motor. Sesaat dari roda empat dibarengi oleh 12 mobil baik type sedan, wagon sampai pickup. Sedang 11 artist diundang untuk menunjukkan karya artwork-nya dengan alat helm.

” Ini yang mengagumkan dari BBQ Ride, mereka tetap membuat ide menarik untuk bikin orang itu hadir rasakan experince. Yang hadir saat ini automatis terfilter serta memberikan mereka the real custom atau vintage enthusiast tiada lihat kembali venue walau . Kami rasakan atmosfer moment ini terasa sangat mendekati malam hari, waktu daging telah dibakar ditambah musik serta masih tetap terdengar nada motor menyala,” ucap Asep yang mempunyai darah Bandung. Panggung musik pun diracik dengan beberapa paket baik DJ ataupun band beraliran rock n roll masa 80-90-an. Hujan juga tidak diacuhkan kembali buat penikmatnya, mereka bergerak untuk dapat berjoged di muka panggung yang becek.

Sama dengan topiknya, BBQ Ride 2019 Run to The Hills, jadi back to nature sekalian mengeksplorasi wisata Bandung jadi salah satunya point penting di tahun ini. “Nuansa a la biker camp diambil untuk menggiring beberapa pengunjung rasakan kedekatan dengan alam serta menumbuhkan kembali perasaan cinta pada lingkungan hidup. Ide ini diinginkan dapat memberi satu atmosfir baru buat beberapa pencinta serta pencinta otomotif,” kata Chandra Murti, Founder BBQ Ride.

Tidak bingung jika acara kemah dalam Moto Camp Out jadi hidangan pentingnya yang bekerjasama dengan Eiger Riding. Lantas, apalagi yang menarik di acara BBQ Ride 2019 yang ikut di dukung oleh Kawasaki Jawa barat, FMC Speed Suplai, 100% in Ride to Vote, Honda, Mooneyes,Eiger, Pickers Store, Suryanation ?



Scrambler Together (eksibisi serta meet up motor type scrambler)
Art Exhibition (10 artist akan melukis helm, yang akan dilelang untuk donasi)
Slow Race (balap motor ter-lambat)
Bbq Party
Foodtruck ruang
Kampanye penanaman pohon
Kerjasama bersama dengan RIDE TO VOTE (ajak anak muda untuk turut terlibat dalam pemilu tahun ini, dengan tidak GOLPUT
Talkshow
Pertunjukan Musik
Tent of Good Times (beberapa jenis permainan ala karnaval, dengan beberapa ratus hadiah buat beberapa pengunjung yang ikut juga.
Tidak hanya konten-konten diatas, kerjasama BBQ Ride dengan Mooneyes jadi sisi terpenting dari acara ini, ditambah kembali design official merchandise karya Hiro “Wildman” Ishii, pakar pinstripe dari Jepang. “Ini ialah tahun ke-3 kami mendapatkan suport dari Mooneyes Japan dengan kehadiran mereka. Semakin spesial kembali dengan ada nya Mr. Hiro “Wildman” Ishii, yakni pinstripper legendaris dari Mooneyes, yang telah berkiprah dalam dunia Custom Culture ini lebih dari 40 tahun,” tambah Chandra.

Suguhan yang lain untuk bikin ambiance moment ini menarik ialah tampilan DJ serta band memiliki nuansa rock n roll, dengan musik bertopik 80/90-an. Hingga semua yang ada baik beberapa aktor ataupun pengunjung dapat berbaur enjoy di BBQ Ride 2019

SENSOR PGM FI DAN FUNGSINYA

Sensor PGM FI dan fungsinya




Berdasar pada peraturan pemerintah indonesia mengenai emisi gas buang, jadi beberapa produsen motor mengaplikasikan tehnologi injeksi pada motor yang diproduksinya supaya bisa masuk kriteria pemerintah itu. Sebab emisi gas buang yang dibuat oleh motor adalah penyumbang paling besar rusaknya susunan Ozon. 

Akan tetapi dari perubahan tehnologi yang ramah lingkungan ini ada banyak penguna yang cemas akan perawatannya, Banyak customer yang sedikit tahu mengenai tehnologi ini, mereka terasa takut berlangsung pada motornya, banyak desas-desus dimasyarakat jika tehnologi injeksi repot perawatannya, mahal, dan lain-lain. Pada saat ini saya coba mengulas tehnologi injeksi milik AHM menjadi produsen motor Honda. 

AHM produsen motor honda indonesia menyebutkan tehnologi injeksinya dengan panggilan PGM FI 
PGM FI ini kepanjangan dari Programmed Fuel Injeksition.Mengenai PGM FI adalah skema penyuplai bahan bakar serta hawa yang ditata oleh kontrol elektronik, hingga membuahkan tenaga yang uptimum pada tiap-tiap kondisi. 

Sebab tehnologi ini memakai kontrol elektronik jadi memerlukan beberapa elemen elektronik yang berbentuk sensor-sensor pada sistemnya, sensor-sensor di bawah ini yang terdpat pada tehnologi PGM FI 

1. MIL ( Malfunction Indicator Lamp ) 
MIL adalah lampu tanda yang ada pada spedometer, umumnya pada warna tanda itu berwarna kuning yang mempunyai manfaat menjadi pemberi tanda pada penggunaan sepeda motor Honda, mengenai rusaknya pada skema Injeksi. Jika pada skema Injeksi yang salah satunya sensornya tidak berperan atau alami rusaknya jadi pada lampu MIL itu akan memberi satu sinyal tanda atau kedipan apabila lampu itu tidak berkedip skema Injeksi itu masih tetap disebutkan normal-normal saja. 


2. Fuel Pump ( Pompa Bahan Bakar ) 
Fuel Pump ini mempunyai manfaat untuk memompa bahan bakar yang akan dilanjutkan ke Injector yang lewat selang, sebab bahan bakar di pompa, jadi mempunyai desakan. Desakan pada fuel pump ini sangat punya pengaruh di mesin yang bersistem PGM-FI.Untuk kemampuan desakan bahan bakar mesti memiliki ukuran 294kPa/12Volt = 43 psi = 2.94 bar pada Idle langsam. 
Untuk keadaan desakan yang terlalu berlebih akan mengakibatkan rusaknya pada elemen lainnya apabila desakan bahan bakar itu kurang dari standard maka mengakibatkan kapasitas mesin akan melemah bahkan juga bisa menyebabkan mesin alami berhenti/mati 

3. ECM ( Engine Control Module ) 
ECM biasa dimaksud dengan Processor semua program PGM-FI. Skema PGM-FI di tempat ini mempunyai manfaat untuk mengelola waktu pengapian yakni pengontrol waktu kapan Injector akan menyemprotkan bahan bakar, mengendalikan kombinasi hawa serta bahan bakar yang baik yang sama dengan temperature mesin bahkan juga sampai hasil bekas pembakaran elemen itu tetap memperoleh laporan dari sensor yang lain untuk memberi yang terunggul untuk mesin. Jika skema ECM ini alami rusak jadi pada motor akan mati keseluruhan. 

4. Sonsor CKP – Crankshaft Position 
Sensor CKP ini memmiliki manfaat untuk medeteksi kehadiran poros engkol yaitu di mana sensor itu tetap mengirim tanda ke ECM dan ECM memastikan kapan saatnya pengapian serta kapan saatnya bahan bakar di Injeksikan lewat elemen Injector. Jika sensor CKP alami rusaknya jadi ECM tidak bisa terima data dari Sensor CKP serta ECM tidak ingin berperan serta mengakibatkan engine akan mati. 

5. Injector 
Injector mempunyai manfaat untuk menyemprotkan bahan bakar ke ruangan bakar dengan ganti partikel bahan bakar jadi kabut. Bahkan juga pada injector di skema PGM-FI ini bisa membuat bahan bakar terhalus sedunia, sebab perihal ini mempunyai lubang yang memiliki ukuran diameter 0.152 milimeter pada motor supra X 125 cc. 

6. Throttle Bodi 
Pada Throttle Bodi didalamnya ada tiga sensor yaitu sensor MAP, sensor TP serta sensor IAT. 
Sensor MAP mempunyai manfaat untuk pendeteksi desakan hawa yang akan masuk lewat intake manifold bila sensor itu rusak mesin masih tetap dapat kerja dengan baik/normal. 
Sensor TP mempunyai manfaat untuk pendeteksi pojok pembukaan throttle saat kabel gas kita putar, lalu mengirim tanda pada ECM, berapa banyak bahan bakar yang perlu di Injeksikan. Bila sensor ini alami rusaknya jadi mesin tidak akan normal melemah. 
Sensor IAT mempunyai manfaat untuk menjumpai suhu hawa yang masuk lewat Intake manifold, jika sensor itu alami rusaknya engine masih tetap bisa kerja dengan normal. 

7. Sensor Engine Oil Temperatur ( EOT ) Serta Sensor Engine Coolant Temperatur 
Ke-2 sensor itu mempunyai manfaat yang sama yaitu untuk menjumpai suhu mesin, akan tetapi sensor ECT ini di pasang pada mesin berpendingin radiator serta EOT pada mesin berpendingin hawa seperti motor supra X 125 PGM-FI. 

8. Sensor O2 
Sensor ini mempunyai manfaat untuk menjumpai kandungan O2 persisnya pada hasil buang bekas pembakaran, sensor itu akan tetap mengoreksi serta memberikan laporan ke pada ECM selalu untuk membuat kombinasi bahan bakar serta hawa tetap baik dalam tiap-tiap proses pembakarannya. 
9. Sensor Idle Air Control Valve ( IACV ) 
Sensor ini mempunyai manfaat seperti choke automatis serta mempermudah penyalaan mesin pada saat pertama-tama dihidupkan. 

10. Sensor Bank Engale 
Sensor Bank Engale adalah sensor untuk kemiringan 60 derajat, karenanya ada sensor itu mesin akan mati jika alami kemiringan sampai 60 derajat, sensor ini berperan saat motor terjatuh. 


Demikian bahasan tentang 10 Sensor Pada Mesin Injeksi Honda PGM-FI “Untuk Butuh Di Ketahui” mudah-mudahan karenanya ada penjelasan itu bisa bermanfaat serta berguna buat anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya.

Sabtu, 02 Maret 2019

Rahasia Motor Tetap Kinclong

Motor Kinclong

Rahasia Motor Tetap Kinclong
Kali ini admin akan menjelaskan artikel tentang rasa motor tetap kinclong, wih biar tetap terlihat kinclong dimanapun dan kapanpun berkendara? Siapa coba yang tidak mau kalau motornya tetap kinclong ketika di rumah ataupun setelah melakukan perjalanan yang jauh. Anda pasti sangat pengen tau nih ya? Pengen tau banget nih ya? Yuk simak ulasan admin berikut ini.
Motor tetap bersih adalah idaman semua orang, bahkan jikalau motor tersebut adalah motor butut jika tetap dalam keadaan bersih maka semua orang pasti akan senang dan kagum melihatnya karena tetap bersih dan kinclong, percuma motor bagus gede juga kalau kotor yang liat pasti malas atau tidak mau nengok..
Admin akan berbagi cara agar motor tersebut tetap terlihat bersih dan cantik. Ikuti beberapa tahapan admin kali ini kalau ingin motor anda menjadi bersih dan kinclong :




1. Cuci Dengan Rutin Motor tersebut.

Mencuci motor secara rutin tentunya membuat motor menjadi tetap terlihat cantik dan sangat bersih hal ini saya sarankan kepada anda supaya mencuci motornya rutin minimal dalam 1 bulan anda mencucinya 2X supaya motor tetap bersih dan terawat juga tentunya. Cuci motor Anda sebersih mungkin agar motor tetap bersih dan admin bisa menggunakannya dengan nyaman dan percaya diri tanpa hati yang ragu dan malu karena motor yang anda kendarai kotor.
2. Bersihkan Motor Ketika Anda Ingin Berkendara
Membersihkan motor ketika anda akan berpergian adalah cara supaya motor anda selalu bersih, hal ini biasa admin lakukan karena dengan cara ini motor anda bisa menjadi bersih. Jadi ketika anda ingin berpergian maka lakukanlah hal ini supaya motor tetap bersih. Satu hal yang pasti jika anda membiasakan cara ini maka motor anda selalu bersih dan bisa di katakan tidak kotor ketika akan di gunakan, dan cara ini juga yang bisa membuat anda menjadi percaya diri ketika ingin berkendara kemanapun baik berkendara dekat maupun jauh, selama motor bersih hati tenang dan percaya diri untuk kemanapun.
3.Bersihkan Motor Ketika Istirahat Perjalanan atau Sudah Sampai Tujuan
Perlukah membersihkan motor ketika istirahat perjalanan atau sampai tujuan? Menurut admin hal ini sangat perlu, kenapa? Karena ketika perjalanan pasti anda melewati beberapa jalan yang kotor dan kalaupun bersih pasti ada debu dan zat lain yang menempel pada motor anda. Hal ini memang terlihat sepele, namun jika di biarkan bisa jadi beberapa bagian dari motor anda yang terkena kotor bisa tidak hilang.
Dari ketika cara di atas merupakan hal yang sangat penting dan merupakan 3 kompenan agar motor kita tetap bersih dan kinclong yang terllihat sepeleh namun sangat penting jika kita tau, karena pada dasarnya motor motor yang selalu bersih lebih menarik dari pada motor baru dan besar namun keadaan kebersihan motor tersebut kurang, cara di atas merupakan cara yang sangat ampuh untuk anda dalam membersihkan motor. Bersihkan motor anda secara rutin supaya tetap terlihat indah dan anda pun percaya diri dengan membawa motor anda kemanapun dan kapanpun, dan jangan lupa untuk tetap mengecek kendaraan motor, bahwa kalau motor anda ini aman di gunakan atau tidak? Hal yang perlu anda cek adalah angin motor stabil? Rem motor aman? Bahan bakar masih ada? Dan sudahkan ada bawa STNK dan SIM serta sudahkah anda memakai helm untuk keamanan berkendara anda?
Itulah beberapa cara agar motor anda tetap bersih dan hal tersebut biasa admin lakukan. Semoga bermanfaat.
Terima Kasih!

Kamis, 21 Februari 2019

MOTOR HONDA


                     motor honda terbaru

 Honda jadi salah satunya perusahaan otomotif paling besar dalam dunia. Tidak cuma menguasai penjualan mobil, mereka pun berjaya di industri sepeda motor. Ada sangat banyak motor baru yang mereka memasarkan di Indonesia. Hampir semua laku manis, sebab penduduk Indonesia telah jatuh hati pada kualitas motor Honda. Sampai kini motor bikinan Honda diketahui awet serta gampang perawatannya. Perihal ini pun di dukung tersedianya dealer serta bengkel sah yang rata di semua Indonesia.Dibanding Yamaha, Suzuki, serta Kawasaki, nilai penjualan motor Honda memang semakin besar. Bahkan juga Honda Beat menjadmengalahkan Yamaha Mio. Keberhasilan Honda Beat membuat Honda selalu bereksperimen serta mendatangkan variasi baru yang lebih di cintai penduduk Indonesia. Motor Honda paling baru pun diperlengkapi feature serta detail lebih mutakhir, hingga dapat berkompetisi menantang pesaingnya. Nah untuk tahu apa motor paling baru dari Honda, silakan baca info berikut ini.

                       Honda CMX 500 Rebel







 Untuk memperoleh motor bergaya Bobber ini kita mesti keluarkan uang sebesar 147 Juta-an. Honda CMX 500 Rebel termasuk juga satu moge, jadi lumrah jika harga nya begitu mahal. Sepadan dengan uang yang kita mengeluarkan untuk Motor Honda paling baru ini, kita akan memperoleh mesin 2 silinder memiliki 471cc yang dapat keluarkan tenaga optimal sebesar 35.2 Kw pada 8.500 rpm serta torsi 45.8 Nm pada 5.500 rpm. Motor ini pula mempunyai skema pengereman ABS serta speedometer full digital. Akan tetapi yang sangat menarik ialah desainnya, sebab mempunyai desian cruiser dengan tempat riding tegak yang begitu nyaman.
Advertisement
                                                                                                                                                                           

                              Honda RC213V-S
                
DOKTERMEKANIK.COM
                                                                                                                                                                       Berikut   motor Honda paling baru serta termahal di Indonesia. Harga nya dibandrol 9 Miliar sampai 10 Miliar Rupiah, sebab Honda RC213V-S dibikin dengan spesial supaya bisa dikendarai di jalan raya. Motor ini memakai tehnologi yang sama juga dengan motor MotoGP yang digunakan Marc Marquez serta Dani Pedrosa. Mesin yang dipakainya dapat disebutkan menjadi monster, sebab memakai mesin V4, 4-stroke, DOHC, 4-valve, 6-speed, liquid-cooled yang mempunyai kemampuan 999cc, hingga dapat keluarkan tenaga sebesar 999cc.


                      Honda CRF250 Rally




                                                                                                Untuk berkompetisi menantang Kawasaki Versy-X 250, Honda melaunching CRF 250 Rally. Motor ini lebih pas digunakan untuk melalui medan berat dibanding Kawasaki Versys-X, hingga lebih pas buat brosis yang seringkali berpetualang ke alam liar. Sayangnya motor Honda paling baru ini masih tetap memakai mesin 1 silinder memiliki 249cc yang dapat keluarkan tenaga sebesar 18.2 kw pada 8.500 rpm serta torsi 22.6 Nm pada 6.750 rpm. Motor ini pula mempunyai suspensi depan Upside Down yang membuat akselerasinya makin konstan.

                            New CBR250RR






  Pertarungan motor sport 250cc di Indonesia makin seru sesudah kehadiran All New Honda CBR250RR. Motor ini tawarkan design lebih sport, futuristik, serta moderen dibanding beberapa lawannya. Mesin yang dipakainya memiliki 249.7cc serta mengambil mesin dua silinder yang dapat keluarkan tenaga sebesar 38.7 PS pada 12.500 rpm serta torsi sampai 23.3 Nm pada 11.00 rpm. Bermacam feature mutakhir dimilikinya, hingga motor Honda paling baru ini jadi motor sport 250cc terunggul di Indonesia. Nah feature andalannya ialah suspensi depan Upside Down, Throttle By Wire dengan 3 tahap riding model, dan skema pengereman ABS untuk variasi paling tinggi.

                           Honda SH150i



 Motor Honda paling baru setelah itu Honda SH150i. Motor bebek ini mempunyai design unik yang tampak moderen. Walau kemampuan mesinnya hanya 150cc, akan tetapi harga Honda SH150i sampai 44.9 Juta-an. Salah satunya aspek yang membuat harga nya mahal ialah sebab diimport langsung dari Vietnam. Tidak cuma itu, motor Yamah paling baru ini pula diperlengkapi feature mutakhir, seperti Smart Key Sistem atau skema penguncian keyless yang membuat kita dengan gampang menghidupkan motor ini. Diluar itu, ada juga lampu depan LED serta skema pengereman ABS.

                              All New Scoopy





 bergaya retro ini begitu disukai di Indonesia. Bahkan juga langsung laku manis saat launching pertama-tama di Indonesia. Saat ini Honda sudah melaunching All New Scoopy dengan design baru yang lebih stylish serta mewah. Meskipun tidak ada pergantian pada sisi mesin, sebab masih tetap memiliki 110cc. Akan tetapi All New Honda Scoppy sudah diperlengkapi lampu depan LED Proyektor serta mempunyai feature Power Charger. Ukuran ban motor Honda paling baru ini pula lebih kecil, akan tetapi di dukung ban tubeless tapak lebar yang menamban keamanan serta kenyamanan dalam berkendara.

                            Honda Beat Street





 Honda Beat Street jadi lawan seimbang Yamah X-Ride. Motor matic bergaya adventure ini memang unik serta mempunyai mesin memiliki 108.2cc yang bertenaga serta hemat bahan bakar. Mesin itu didukung oleh tehnologi PGM-FI serta eSP yang membuat performnya makin maksimal. Detail mesinnya persis sama dengan All New Honda Beat. Yang memperbedakan cuma desainnya saja. Owh yah, kami menjumpai berbedaan yang lain, yakni speedometer full digital serta stang tiada cover yang membuat design Honda Beat Street tampak lebih gagah.

                      Honda Supra GTR150






 Kejayaan Yamaha Jupiter MX King 150 diganggu oleh motor Honda paling baru bernama All New Supra GTR150. Motor ini mempunyai mesin memiliki 149.16cc yang dapat mengelurkan tenaga maximum sebesar 16.3 PS pada 9.000 rpm serta torsi sebesar 14.2 Nm pada 6.500 rpm. Perform mesinnya begitu bertenaga serta disempurnakan oleh design sporty yang pada bagian depan mempunyai dual layer multi-reflector LED headlight serta ban tubeless memiliki ukuran besar. Menariknya kembali, motor Honda paling baru ini mempunyai suspensi manual 6 percepatan yang automatis membuat potensi akselerasinya makin maksimal.

                   All New Honda CBR 150R




 Motor Honda paling baru yang satu ini mempunyai mesin memiliki 149.16cc yang dapat keluarkan tenaga sebesar 17.1 PS pada 9.000 rpm serta torsi 14.4 Nm pada 7.000 rpm. Walau tenaganya di bawah All New R15 atau Suzuki GSX-R150, akan tetapi motor ini masih disukai penggemar otomotif tanah air. Pasalnya All New Honda CBR 150R mempunyai design lebih sporty serta body lebih ramping, hingga membuat makin maksimal dibawa bermanuver.


                                  Honda Vario 150 eSP


 Kedatangan motor Honda paling baru ini diterima positif penduduk Indonesia. Walau harga nya melewati 20 Juta Rupiah, akan tetapi Honda Vario 150 eSP begitu disukai. Pasalnya motor ini mempunyai mesin memiliki 150cc yang ditanggung lebih bertenaga serta irit bahan bakar. Tidak cuma itu, motor Honda paling baru ini pula mempunyai design gagah yang di dukung Dual Keen Eyes LED Headlight di bagian depan serta diberi beberapa feature unggula, seperti Idling Stop Sistem, Answer Back Sistem, dan lain-lain.

Nah itu motor honda paling baru yang dapat brosis temukan di Indonesia. Semua saling berkualitas serta mempunyai detail serta tehnologi terunggul di kelasnya. Bahkan juga Honda mempunyai motor paling baru di harga sampai 10 Miliar, yakni Honda RC213V-S. Harga motor paling baru ini begitu mahal, sebab mengambil tehnologi MotoGP yang sesuai supaya bisa digunakan di jalan raya. Janganlah berharap dapat memperolehnya, sebab cuma kelompok konglomerat saja yang dapat membelinya.



Selasa, 19 Februari 2019

MOTOR HONDA PGM FI

                                              HONDA PGM FI

Sepeda Motor Injeksi Hemat Honda dalam ulasan paling baru serta survey lapangan sudah banyak dijelaskan type Sepeda Motor injeksi jika nyatanya mesin honda injeksi bahan bakar bensin memakai system pembakaran Injeksi Hemat PGM-FI dapat dibuktikan Terunggul lebih hemat bahan bakar serta Terunggul lebih ramah lingkungan, system Sepeda motor injeksi PGM-FI adalah nama yang dikasihkan Honda yang telah diaplikasikan pada mesin sepeda motor injeksi Hemat seperti Supra X 125,Supra X Helm in 125cc, Honda Revo AT. untuk type Sepeda motor sekuter juga mengambil tehnologi honda Injeksi Hemat PGM-FI, serta Sepeda Motor Injeksi Hemat Honda CBR.

Kenapa anda pilih sepeda motor injeksi hemat Honda ? Tersebut kelebihan-kelebihan yang dipunyai oleh sepeda motor injeksi hemat Honda.
Tehnologi ramah lingkungan
Skema mutakhir yang terintegrasi dalam tehnologi PGM-FI dapat mengatur kandungan gas buang yang dapat mendesak emisi sampai 90% sesuai dengan standard peraturan EURO 3. Dengan kurangnya emisi yang dibuat akan mengakibatkan hawa kita masih dalam keadaan bersih serta sehat. Itu salah satunya fakta kenapa sepeda motor injeksi hemat Honda.
Mengkonsumsi bahan bakar hemat
Dengan tehnologi yang ada, akan terbentuk formasi maksimal pada bahan bakar serta oksigen yang membuahkan pembakaran yang lebih efektif sampai 17%. Kita tak perlu terasa cemas karenanya ada rencan kenaikan harga BBM. Memang tidak salah ungkapan sepeda motor injeksi hemat Honda.
Tenaga mantab
Walau ada kalimat sepeda motor injeksi hemat Honda, bukan bermakna mesin dari kendaraan bermotor ini tidak bertenaga. Sensasi akselerasi yang responsive akan anda alami. Dengan penyusunan mesin yang tepat di mana tehnologi seperti ini pun dipakai pada motor juara MotoGP serta sekarang tehnologi itu berada di kendaraan bermotor anda.




Mesin gampang untuk dinyalakan
Dengan kecanggihan dari PGM-FI akan memberi anda keringanan menyalakan mesin sepeda motor injeksi hemat Honda ini dalam keadaan apa pun, suhu yang tidak berteman, tempat yang memengaruhi temperature hawa bahkan juga sesudah lama mesin anda tidak dihidupkan sekalinya.
Perawatan gampang
MIL (Malfuction Indicator Lamp) ialah sistem simpatisan yang terintegrasi dengan PGM-FI. MIL berperan menjadi pemberi tanda adakah masalah dalam mesin anda ataukah tidak lewat cara memberi kedipan lampu. Karenanya ada sistem pemberi tanda ini semakin lebih mempermudah anda pada lakukan perawatan buat motor anda. Dianjurkan untuk lakukan perawatan di bengkel sah Honda sebab akan memberi hasil yang lebih maksimal. Betul-betul sepeda motor injeksi hemat Honda.
Premium pun oke
Anda tak perlu cemas, walau motor ini berteknologi mutakhir bukan bermakna bahan bakarnyapun mesti mahal. Tehnologi dalam mesin ini sudah dibuat hingga pas serta berteman juga dengan premium. Makin tidak terbantahkan jika sepeda motor injeksi hemat Honda.
Garansi 5 tahun
Untuk kenikmatan Anda, Honda akan memberi garansi elemen PGM-FI saat 5 tahun atau 50.000 km* (manakah yang terwujud terlebih dulu).
* Garansi cuma untuk Spacy Helm In PGM-FI serta Supra X Helm In PGM-FI. Prasyarat serta ketetapan laku.
Beberapa waktu akhir-akhir ini masa sepeda motor mulai mengatah ke Tehnologi Injeksi. Banyak produsen serta pabrikan sepeda motor di tanah air yang mulai meluncurkan beberapa mode sepeda motor injeksi. Bahkan juga di waktu mendatang, hampir di yakinkan semua motor paling baru yang akan launching ke market telah memakai tehnologi ini.
Akan tetapi, ada banyak orang yang belumlah dapat terima tehnologi baru itu sebab berasumsi menjaga sepeda motor injeksi itu susah. Tetapi sebetulnya beberapa otomania tidak butuh sangsi untuk mempunyai motor berteknologi injeksi ini. sebab yang butuh dikerjakan ialah perawatan yang pas supaya perform motor masih dalam keadaan sempurna.

Berikut beberapa panduan yang bisa anda coba untuk menjaga tunggangan besi berinjeksi Anda:

1.Pakai Bahan Bakar Beroktan Tinggi

bahan Bakar oktan 90% ke atas ialah yang sangat disarankan untuk dikonsumsi oleh sepeda mototr injeksi. Kapasitas mesin akan punya pengaruh bila memakai bahan bakar berkualitas rendah serta akan tinggalkan kerak pada skema injeksi dan menyebabkan rusaknya pada elemen mesin.Diluar itu, Bahan bakar berkualitas jelek yang ditambahkan dengan oktan booster dengan detail yang tidak cocok akan mengakibatkan lubang injektor

2. Pehatikan Keadaan Aki

Sepeda motor injeksi begitu tergantung pada keadaan aki menjadi penghidup mesin dalam skema pembakarannya. Oleh karenanya, lihat keadaan aki dengan teratur. Bila air akinya kurang, imbuhkan dengan air aki yang beredar banyak dipasaran. Akan tetapi bila aki tidak membuahkan arus listrik yang optimal, selekasnya ubah aki motor injeksi anda sebelum aki betul-betul soak.

3. Ubah Oli Dengan Teratur

Rajinlah ganti oli transmisi dengan teratur. Jangan pernah mesin anda kering sebab minimnya pelumas hingga menyebabkan terganggunya kapasitas mesin. Upayakan untuk ganti oli mesin setian 1.000 km sekali serta oli Gear tiap-tiap 5.000 km. Janganlah lupa pun untuk ganti oli shockbaker, khusunya pada motor type matic, tiap-tiap 10.000 km atau sampai telah terdengar nada mendecit.

4. Check ECU

ECU atau Electronic Control Unit ialah otak dari pengoperasian sytem injeksi pada sepeda motor. Keseluruhnya unit injektor, baik ukuran bahan bakar yang disemprotkan ataupun membuka tutup klep injector pun di mengatur oleh ECU, hingga jika perangkat ini terganggu jadi kapasitas injector pun akan tidak berjalan seperti harusnya serta dapat menyebabkan motor jadi berhenti. Oleh karenanya dianjurkan untuk mengecek ECU dengan berkala pada ahlinya seperti montir atau mekanis.

5. Perawatan Busi

Sepeda Motor Injeksi / IstBusi adalah pemantik api yang diperlukan waktu proses pembakaran meisn. Rawatlah busi dengan verkala supaya bisa optimal untuk membakar mesin di ruangan pembakaran. Bila busi rusak jadi proses pembakaran akan tidak prima serta membuat mesin jadi kurang bertenaga bahkan juga menyebabkan sepeda motor jadi tidak menyala. Ubahlah busi pada tiap-tiap jarak tempuh 20.000 km supaya perform mesin masih berjalan optimal.

6. Check Bahan Bakar Di Tangki

Janganlah membiarkan tangki kosong saat sepeda motor dikendarai. Tetap cek tangki bensin serta janganlah dibiarkan dalam kondisi kurang terisi. Bila kosong, Kotoran pada tangki bensin akan gampang terserap serta akan gampang menghalangi kapasitas mesin. Dianjurkan untuk isi bahan bakar saat bensin tersisa 1/4 di tangki.

7.Kerjakan Service Berkala

Janganlah lupa untuk menservice sepeda motor injeksi anda dengan berkala tiap-tiap 3.000 km sekali atau sama dengan buku panduan penggunaan. Upayakan untuk membawanya ke tempat service minimum 3 bulan sekali, akan tetapi bila sepeda motor seringkali dipakai, service teratur satu bulan sekali begitu di sarankan.


Sepeda motor injeksi irit, dengan harga terbaik tentunya sudah tidak perlu diragukan lagi. Honda sebagai pelopor teknologi injeksi irit harga terbaik adalah pilihan tepat sepeda motor ramah lingkungan.

Senin, 18 Februari 2019

ACARA DGR 30 SEPTEMBER 2018 BANDUNG

ACARA DGR 30 SEPTEMBER 2018 BANDUNG


   Hallo bro n sist, kali ini dokter mekanik ingin mendescripsi kan tentang acara motorcycle klasik yang terjadi di 2018 lalu.
Yaitu acara DGR yang dimaksud (Distinguished Gantleman's Ride) acara ini di adakan di beberapa kota dengan waktu yang tidak jauh berbeda, seperti yang terjadi di bandung pada tanggal 30 september 2018 lalu. DGR ini berlokasi finish di Pine Hills bandung.

nah tahun 2018 itu termasuk DGR yang istimewa, karena tahun pertama acara unionville dimana orang orang bisa melihat barang-barang antik dan bisa bermusik bersama naif band. Acara DGR tersebut banyak dikunjungi oleh kaum muda yang membawa motorcycle kesayangannya dengan kostum yang sangat rapi seperti orang kantoran.

banyak ke ragaman motorcycle yang hadir di acara DGR tersebut seperti triumph,bsa,royalenfield,honda c70,astrea grand, vespa dan motor custom lain nya.

Para gantleman's riding bersama dengan titik kumpul di unionwell,pickers service,duck garage dan ipok aleuh. Mereka riding bersama melewati jalan aspal dan juga ada yang melewati rimba dengan speda motor trail tua nya.

Acara DGR ini di adakan setiap satu tahun sekali. Dan acara ini juga sering di kunjungi oleh kaum muda laki laki mau pun perempuan, dan yang mengunjungi nya pun selalu lebih dari sepuluh ribu motorcycle custom bro n sist


Sebelum mengikuti acara riding nya, kalian pun harus me regist di web nya DGR dan kalian juga bisa berdonasi seberapa pun itu.

Untuk kalian yang 2018 lalu belum sempat menghadiri acara DGR. Kalian bisa tunggu acara DGR di 2019.

Terimakasih atas kunjungan teman teman di blog mekanik ini. Tunggu update artikel yang akan segera admin tampilkan dimana lebih unik dan menarik, tentunya bermanfaat.

Jumat, 15 Februari 2019

Cara Bongkar Mesin Motor Baru


Cara Bongkar Mesin Motor Baru

Bongkar Mesin Motor Baru


Sekarang dengan pembahasan yang beda dan lebih menarik dan lebih updeat admin akan menjelaskan tentang cara bongkar mesin motor baru dan hal yang harus temen-temen ketahui tentang mesin motor. Pengen tau bagaimana caranya? Simak ulasan dibawah ini:

Penting untuk membobol mesin sepeda motor baru dengan benar, atau Anda berisiko merusak kinerjanya atau merusaknya langsung. Inilah cara yang dapat anda lakukan agar aman.
Anda baru saja menerima pengiriman sepeda motor baru Anda. Anda telah melihat manual pemilik, mendengarkan teman-teman dan telah mendengar dan membaca banyak informasi yang membingungkan tentang cara yang tepat untuk membobol mesin sepeda motor baru. Inilah RideApart untuk melakukan apa yang harus Anda lakuka.

Bertahun-tahun yang lalu, pengecoran sepeda motor dan proses manufaktur berarti ada variasi yang lebih besar dalam komponen dan bagaimana mereka disatukan. Lewati ke depan ke teknologi tinggi, sistem yang dikendalikan komputer dan Anda akan menemukan sekarang ada keseragaman antara bagian-bagian dan tingkat presisi yang tinggi dalam cara mereka dirakit. Ini tidak menjamin hal-hal tidak akan salah, tetapi metode produksi modern berarti kegagalan mesin baru sekarang jarang terjadi.
Namun, itu tidak berarti Anda hanya harus mengendarai sepeda motor baru Anda dan mengendarainya sekeras dan secepat mungkin. Beberapa orang melakukan dan bersumpah bahwa itu membuat sepeda mereka lebih cepat dan sama sekali tidak memiliki kelemahan. Kami tidak merekomendasikan ini, karena semua komponen mesin memerlukan periode berjalan sebelum Anda mulai mengendarainya dengan keras.
Katup, lubang bor, dan cincin piston di mesin baru semuanya perlu waktu untuk dipakai sehingga mereka berpasangan dengan permukaan tempat mereka berinteraksi. Jika katup tidak terpasang dengan benar pada ruang pembakaran kepala silinder, mesin dapat kehilangan kompresi dan pembakaran yang tepat. Hal ini, pada gilirannya, dapat menyebabkan blow-by gas buang, yang menyebabkan kehilangan daya, dan membahayakan keandalan dan umur mesin.
Lubang silinder mesin baru mungkin terlihat mulus, tetapi masih bisa agak kasar dari pemesinan di pabrik dan cincin piston memerlukan waktu untuk membuat seal yang baik. Ini diperlukan untuk menjaga gas pembakaran terpisah dari oli mesin. Jika lubang silinder tidak berjalan dengan benar, dinding dapat menjadi kaca yang pada gilirannya akan menyebabkan masalah pelumasan, yang menyebabkan panas berlebih, kehilangan kinerja, dan keausan dini ke silinder.
Dua Pilihan untuk Mendobrak Motor Baru Anda
Mesin Baru

Opsi Satu: Metode pertama adalah mengikuti rekomendasi pabrik yang ada di manual pemilik Anda. Secara umum sebagian besar pabrikan menyarankan bahwa untuk 500 mil pertama Anda tidak menggunakan throttle penuh dan menghindari kecepatan engine tinggi setiap saat.
Anda juga harus menghindari start dan stop yang agresif kecuali dalam keadaan darurat. Jangan over rev saat dingin dan jangan menyeret mesin. Selalu downshift sebelum mesin mulai berjuang.
Kami tidak merekomendasikan, seperti yang disarankan beberapa orang, mengendarai sepeda motor baru dengan kecepatan konstan untuk waktu yang lama. Kami pikir lebih baik menggunakan rentang rev, termasuk interval pendek revs tinggi. Salah satu hal terburuk yang dapat Anda lakukan untuk mesin baru adalah terlalu berhati-hati dengan itu, tetapi Anda juga tidak boleh menjalankannya begitu keras sehingga memantul dari putaran limiter. Ada media senang di antara keduanya, yang akan bekerja paling baik untuk membobol mesin baru.
Opsi Dua: Metode kedua untuk dipertimbangkan adalah sedikit kurang kaku dari rekomendasi pabrikan. Jika Anda tinggal di dekat ngarai atau trek balap, mereka berdua adalah tempat yang baik untuk bekerja di mesin sepeda motor baru. Pertama, jangan pernah menyeret mesin sekitar pada putaran rendah dan jangan melaju di putaran yang sama untuk waktu yang lama. Anda harus berfluktuasi putaran dan kecepatan engine secara konsisten. Mungkin yang terbaik untuk mengabaikan mengendarai di jalan bebas hambatan untuk 500 mil pertama karena lebih sering daripada tidak Anda akan mengendarai dengan kecepatan dan rpm konstan untuk jangka waktu yang lama, yang tidak baik untuk mesin baru.
Untuk 500 mil pertama Anda harus tetap menggunakan oli mineral konvensional di mesin SAE 10W-40 adalah pilihan terbaik dan jika Anda tidak yakin oli apa yang ada di sepeda baru Anda ganti untuk ini dan ganti filter juga. Anda dapat mengganti oli sintetis pada ketinggian 1500 mil.
Selangkah demi selangkah:
Sebelum mengendarai sepeda baru Anda, pastikan Anda telah membaca manual pemilik untuk melihat apa yang secara spesifik direkomendasikan oleh pabrikan. Periksa level oli benar dan hidupkan mesin, tetapi biarkan mencapai suhu operasi yang tepat sebelum benar-benar naik dan naik.
Cobalah dan temukan jalan dengan lalu lintas ringan dan tempat di mana Anda dapat membuka sedikit sepeda, setidaknya di gigi bawah. Pastikan Anda memvariasikan kecepatan engine sesering mungkin dari kisaran menengah ke bawah hingga sekitar 20 mil. Pada dasarnya Anda ingin berada di 1/3 pertama hingga rentang pertengahan putaran Anda. Misalnya, dengan sepeda yang garis merah pada 15.000 rpm Anda harus berfluktuasi antara 4.500 hingga maksimum 7.500 rpm.
Setelah 10 mil, hentikan sepeda dan matikan mesin. Biarkan selama 20 menit dan kemudian mulai lagi. Kemudian lanjutkan dengan bagaimana Anda telah mengendarai yang sebelumnya memvariasikan kecepatan engine di kisaran rendah hingga menengah, tetapi kali ini naikkan rpm ke 8500rpm dan coba gunakan pengereman engine sebanyak mungkin.
Beberapa orang merekomendasikan mengganti oli pada sepeda motor baru setelah perjalanan 20 mil pertama. Kemudian lagi pada 50 mil dan 200 mil. Anda dapat memilih untuk melakukan itu. Tidak ada salahnya melakukannya tetapi memakan waktu dan mahal. Poin terpenting adalah mengganti oli dan filter sepeda motor baru pada jarak 500 mil.
Dengan proses yang sedang berjalan Anda harus mencoba dan mengikuti apa yang Anda lakukan pada perjalanan pertama tetapi meningkatkan jumlah mil yang Anda lakukan, masih berhenti untuk sementara waktu di antaranya dan setiap kali menambahkan 1000rpm ke rentang putaran dan yang lebih penting secara konsisten memvariasikan mesin kecepatan dan putaran di seluruh.
Pada 500 mil Anda harus mengganti oli dan menyaring ketika mesin masih hangat tetapi tidak memanggang panas. Periksa minyak untuk mengetahui adanya serpihan logam. Jangan khawatir jika ada beberapa serpihan logam karena ini sangat normal. Setelah Anda melewati tanda 500 mil, Anda dapat mulai keluar di jalan bebas hambatan, tetapi tetap mencampur perjalanan Anda dengan banyak jalan yang dikendarai juga.
Pada 1500 mil, ganti oli dan filter lagi. Anda dapat memilih untuk menggunakan oli sintetis berkualitas baik yang sesuai untuk mesin dan kondisi cuaca tempat tinggal Anda atau jika Anda lebih suka menggunakan oli mineral. Pada titik inilah mesin baru Anda dianggap rusak. Sekarang keluar saja dan naik sepeda itu.