Informasi Terkini Seputar Tips dan trik Motor Idaman Anda.

Senin, 15 April 2019

4 Variasi Scrambler Ducati Paling baru 2019 wow...wow...

Kenal Lebih Dekat Variasi Scrambler Ducati Paling baru 



Jakarta – Sah ada dibawah naungan PT Cakra Motor Sports, Ducati Indonesia langsung tancap gas dengan meluncurkan Ducati Scrambler paling baru. Hadir menjadi mode 2019, sepeda motor bercita perasaan classic ini di tawarkan dalam empat variasi. Salah satunya Ducati Scrambler Icon, Dessert Sled, Full Throttle, serta Cafe Racer. Ke empat variasi Ducati Scrambler Icon telah tampil terlebih dulu di Intermot Motorcycle Show 2018 di Cologne, Jerman.

Masuk ke Indonesia, Ducati Scrambler paling baru dibawa berbentuk utuh atau Completely Build Up (CBU) dari Thailand. Harga yang di tawarkan untuk Ducati Scrambler paling baru dari mulai Rp369 juta sampai yang sangat mahal Rp429 juta (off the road).

Menjadi mode paling baru tentu saja ada banyak sisi di sepeda motor yang alami pembaharuan hingga membuat tampak lebih fresh dibandingkan mode awal mulanya. Dengan penampilan memang keempatnya miliki style semasing, tetapi ada banyak piranti yang sama. Yakni dari mulai lampu penting, dashboard, mesin, serta yang lain. Untuk kenal lebih dalam tentang ke empat variasi Ducati Scrambler paling baru, di bawah ini ulasan secara singkat:

Ducati Scrambler Icon

Ducati Scrambler Icon paling baru jadi ide terciptanya variasi lainnya. Mode ini telah diperlengkapi dengan material alumunium di samping dimensinya yang semakin besar, lalu tangki bahan bakar memiliki bahan baja bergaya teardrop. Di bagian mesin, Ducati tidak merombaknya dengan besar-besaran, cuma membalut cover-nya dengan warna hitam, demikian juga pelek hingga membuat Ducati Scramble Icon tampil menarik.

Piranti Penambahan: Dedicated Logo, Dedicate Handlebar, Matching Mudguards, Aluminium Muffler Cover

Ducati Scrambler Dessert Sled

Menghidupkan kembali aroma sepeda motor off-road classic Amerika, Ducati masih menjaga kehadiran Ducati Scrambler Dessert Sled. Meskipun penampilannya bergaya off-road, tetapi keunikan dari Ducati Scrambler masih dijaga.

Ducati Scrambler Dessert Sled paling baru sekarang telah diperlengkapi dengan rangka merah yang cukuplah mengambil perhatian, lantas design joknya tampil baru digabungkan jahitan muncul, serta Black Spoked Wheel yang lebih mutakhir dari mode awal mulanya.

Desert Sled yang baru pun diperlengkapi dengan model Off-Road Riding yang sangat mungkin ABS tidak berperan untuk bikin manuver di jalan berkontur kasar jadi lebih liar serta menyenangkan.

Tempat berkendara serta suspensi Kayaba yang bisa disetel jadikan Ducati Scrambler Dessert Sled lebih menyenangkan untuk dikendarai. Ciri-ciri off-road makin kental melalui penyematan pelindung pada lampu penting, lantas High Mudguards serta Skid Pan Engine.

Piranti Penambahan: Aluminium Handlebar with Cross-Strut, Front Stem Protectors, Seat with Specific Design, High Front Mudguard, Long Rear Mudguard and High Plate Dukungan.

Ducati Scrambler Full Throttle

Ducati Scrambler Full Throttle paling baru ambil ide dari Flat Trek Scrambler serta dikendarai oleh rider California Frankie Garcia di American Super Hooligan Championship 2018. Menjadi pembeda dari vs terdahulu, Ducati lakukan penyematan dua warna berlainan pada tangki bahan bakar yaitu kuning serta hitam. Berubah kebagian belakang, terpasang New Flat Trek Seat, Side Number Plate, serta pada pipa knalpot ada peredam berwana hitam.

Motor asal Italia ini mempunyai nuansa “Dirt Track” yang begitu kental. Setang rendah, mudah serta ergonomis, dan sepatbor depan kuat meningkatkan kekhasan dari Scrambler Full Throttle.

Piranti Penambahan: Low Aluminium Handlebars, Flat-Track Inspired Seat with Passenger Seat Cover, Sport Tail Piece with Dedicate Turn Indicator Dukungan, Sports Model Front Mudguard, Dedicate Fuel Tank Side Covers, Dedicated Logo.

Scrambler Ducati Cafe Racer

Ducati Scrambler Café Racer paling baru miliki style tertentu, di mana ubahannya kesempatan ini di inspirasi dari Desmo Legendaries Ducati 125GP. Nuansa biru serta silver jadi hidangan penting pada sepeda motor memiliki nuansa classic ini. Menyesuaikan dengan ide yang telah dipastikan, Ducati Scrambler Café Racer paling baru mempunyai Ducati 125 GP Desmo Istimewa Livery pada ban, rangka teralis warna biru, jok baru, serta spoked wheels.

Piranti Penambahan: Clip On Handlebars, Aluminium Handelbars Mirrors, Sports Model Front Mudguard, Dedicated Side Number Plate, “Café Racer” Seat with Passenger Seat Cover, Spoked Aluminium Wheels.

Tidak hanya beralih dari sisi tampilan ke empat variasi Ducati Scrambler paling baru pun diberi lampu penting yang dikelilingi LED menjadi Daytime Running Light (DRL), lampu sein LED, Hydraulic clucth with adjustable lever yang membuat dampak “empuk” saat mendesak tuas kopling, serta dashboard dengan gir serta tanda bahan bakar. Ada juga Skema Multimedia Ducati sangat mungkin pengendara menjawab panggilan telephone masuk. Semua variasi pun mendapatkan feature keselamatan berbentuk Bosch Cornering ABS.


Bicara masalah perform, Ducati Scrambler paling baru diberi mesin type L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per silinder, air cooled dengan kemampuan 883 cc. Diatas kertas mesin berstandar Euro 4 ini dapat keluarkan tenaga optimal 73 HP pada 8.250 rpm serta torsi pucuk 67 Nm pada 5.750 rpm.

Detail Scrambler Ducati Paling baru

Piranti Standard: Steel Tank with Interchangeable Aluminium Side Panels, Headlight with DRL by LED Light-Guide and Interchangeable Aluminium Cover, LED Rear Light with Diffusion-Light, LED Turn Indicator, LCD Instruments with Gear and Fuel Level Indications and Interchangeable Aluminium Cover, Under-Seat Storage Compartment with USB Socket, ABS Cornering, Machine-Finished Aluminium Belt Covers, Black Engine with Brushed Fins.

Mesin

Type Mesin: L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per silinder, air cooled
Kemampuan Mesin: 883 cc
Tenaga Mesin: 73 ponsel
Torsi: 67 Nm
Transmisi: Manual enam percepatan
Rangka & Suspensi

Rangka: Frame Tubular steel Trellis frame
Suspensi depan: Front suspension Upside down Kayaba 41 mm fork
Suspensi Belakang: Kayaba rear shock, pre-load adjustable
Rem Depan: 330 mm disc, radial 4-piston calliper with Bosch Cornering ABS
Rem Belakang: 245 mm disc, 1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS


nah brow tertarik tidak ingin yag manakah ......motor semakin sengit ajja ya dijalan raya....


EmoticonEmoticon