Informasi Terkini Seputar Tips dan trik Motor Idaman Anda.

Senin, 08 April 2019

MOTOR RETRO CLASIK KAWASAKI


Kawasaki W175 ialah mode paling baru dari keluarga “W”. Ikuti W800 serta W250, design W175 dibikin sederhana serta tradisionil dengan pembagian classic yang tidak lekang oleh waktu, sepeda motor dengan design selama hidup. Meskipun masuk dalam segment di mana didominasi oleh mode sport, bebek serta matic, W175 tawarkan alternative yang lebih berkualitas. Type SE (Special Edition) tawarkan beberapa warna yang lebih menarik.

Motor dengan design retro tengah ramai digemari pasar global, termasuk juga Indonesia. Satu diantara motor dengan design retro serta mempunyai yang suka cukuplah banyak ialah motor Kawasaki W175. Ini dapat dibuktikan dengan penjualan motor Kawasaki W175 yang cukuplah banyak di tiap-tiap bulannya, tidak yakin? Cek kabarnya
Perlu untuk diketahui pula jika motor Kawasaki W175 pertama-tama melaju di Indonesia pada tahun 2017 lantas di arena Kawasaki Bike Week. Menariknya dari motor Kawasaki W175 ialah masalah desainnya. Sebab dengan design retro ini kenyataannya banyak modifikator yang masih tetap melakukan modifikasi Kawasaki W175. Banyak builder yang menunjukkan karya terbaik di acara Jakarta Fair Kemayoran 2018.

Bukti yang lain dari motor Kawasaki W175 merupakan pencetus pertama di Indonesia masalah motor bergaya retro
dengan mesin dibawah 200 cc. Sesudah kelahiran motor Kawasaki W175 berikut mulai banyak motor retro yang menghiasi pasar Tanah Air, seperti Viar Vintech serta Motobi 152.

Bahkan juga tentang motor retro Kawasaki sendiri sudah tersebar berita serta design dari kakak motor Kawasaki W175 dengan mesin 650cc. Bila benar, pasti begitu bagus bukan Otolovers? Pasalnya design retro tetapi mesin 650cc, classic tetapi bertenaga gan! Untuk lebih detil masalah kakak Kawasaki W175

Detail motor kawasaki w175

FRAME

Suspensi Depan 30 mm inverted fork
Suspensi Belakang Swingarm, dual shock absorbers with spring preload adjustability
Rem Depan Single 220 mm disc
Rem Belakang Drum, 110 mm
Ban Depan 80/100-17M/C 46P
Ban Belakang 100/90-17M/C 55P
Panjang x Lebar x Tinggi 1,930 x 765 x 1.030 mm
Jarak Poros Roda 1,275 mm
Jarak ke Tanah 165 mm
Berat 126 kg
Kemampuan Bensin 13.5 litres

ENGINE

Tipe 4-stroke, SOHC, 1 cyl, air-cooled
Maximum Power 9.6 kW {13 PS} / 7,500 rpm
Torsi Maksimum 13.2 Nm {1.3 kgm} / 6,000 rpm
Diameter x Langkah 65.5 x 52.4 mm
Volume Silinder 177 cc
Skema Bahan Bakar Carburettor Mikuni VM24
Skema Pengapian DC-CDI
Perbandingan Kompresi 9.1:1

DRIVETRAIN

Jumlahnya Transmisi 5-speed, return
Primary Reduction Ratio 3.667 (77/21)
Final Reduction Ratio 2.333 (35/15)
Kopling Wet, multi-disc


EmoticonEmoticon